|
| МОК: | 4 |
| цена: | $8990 - $9990 |
| Стандартная упаковка: | 3600*1550*1600 / стальная рама |
| Период доставки: | 60 дней работы |
| Метод оплаты: | L/C, T/T |
| Пропускная способность: | 10000PCS в год |
Модель высокопроизводительного солнечного электрического автомобиля электрический троллейбус большой дальности
Информация о теле
| Длина*Широта*Высота (мм) | 3600*1550*1600 |
| Устье колеса ((мм) | 2440 |
| Передняя дорога/задняя дорога ((мм) | 1325/ 1325 |
| Освобождение от земли шасси ((мм) | 220 |
| Тип кузова | Объединенное тело |
| Дверь | 5 |
| Сиденье | 4 |
| Объем грузового отсека (L) | 350 |
| Масса на бордюре ((kg) | 830 |
| Максимальная масса нагрузки (кг) | 300 |
| Максимальная общая масса ((kg) | 1130 |
Двигатель Информация
| Тип двигателя | Мотор переменного тока |
| Модель двигателя | TZ155X1296H12 |
| Номинальная мощность (КВт) | 12 |
| Пиковая мощность (КВт) | 25 |
| Пиковая лошадиная мощность (P) | 34 |
| Максимальный крутящий момент ((N.m) | 110 |
| Положение двигателя | RR |
| Количество двигателей | Количество двигателей |
| MCU (V) | 96 |
Солнечная система
| Тип солнечного чипа | Однокристаллический кремний |
| Процесс солнечных элементов | IBC-Interdigitated обратный контакт |
| Процесс создания солнечных панелей | Ламинация изогнутого стекла с полной крышей |
| Мощность солнечной панели (W) | 300 |
| Тип солнечного контроллера | MPPT |
| Технология солнечного ядра | Технология ламинирования стекла с солнечной изоляцией Технология генерации энергии из слабого солнечного света режим дополнительной зарядки солнечным светом и электричеством |
Батарея и зарядка
| Тип батареи | Литий ((NCM) |
| Гарантия на аккумулятор | 8 лет/120000 км |
| Номинальное напряжение аккумуляторной батареи (V) | 72 |
| Мощность батареи (KWH) | 23.92 |
| положение интерфейса быстрой зарядки | Нет |
| Положение интерфейса медленной зарядки | Ниже логотипа передней решетки |
| SOC20% Время зарядки (ч) | 6 |
| Диапазон входного напряжения (V) | AC 90-264 |
| Диапазон частот входного напряжения (Hz) | 40-70 |
| Выходной ток (A) | 40 |
| Система управления теплом | Необязательно |
| Стандарт пушки зарядки | GB/T (тип 1) |
| Стандарты розетки | ЕС/Великобритания/США/Великобритания (на заказ) |
| Транспортное средство к загрузке (V2L) | Необязательно |
| Режим замены батареи | Движение рук |
Коробка передач
| Описание трансмиссии | Трансмиссия одной скорости |
| тип коробки передач | Фиксированное соотношение передач |
| Соотношение передач | 8.14:1 |
| Тип снаряжения | Сменщик ручки (E/D/N/R) |
| Режим высокой/низкой скорости | Спорт: 90 км/ч; ЭКО: 60 км/ч |
Шасси и рулевое управление
| Способ вождения | РВД |
| Тип передней подвески | Независимая подвеска Макферсона |
| Тип задней подвески | Независимая подвеска задней руки |
| Тип руля | ЕПС |
| Структура тела | Объединенное тело |
Колесо и тормоз
| Тип переднего тормоза | Дисковое торможение |
| Тип заднего тормоза | Барабанное торможение |
| Тип парковочного тормоза | Ручной тормоз |
| Спецификации шин | 165/65R14 |
| Тип колесного узла | Алюминиевый колесный узел |
| Спецификация/тип запасной шины | Нет |
Конфигурация безопасности и обработки
| Водительская подушка безопасности | Необязательно |
| PDDU | Зарядка и распределение |
| Тип тормозной системы | SSBS |
| Система поддержки тормоза | Вакуумная гидравлическая |
| Выбор режима вождения | Sport&ECO |
| Ремень безопасности водителя/пассажира | Трехточечный ремень |
| Бампер | Передняя/задняя |
| Зеркало заднего вида | Движение рук |
Внутренняя конфигурация
| внутреннее зеркало | Комбинированная приборная панель |
| Лампа для комнаты | Сдвигатель ручки |
| Визаж | Подставка для стаканов |
| Сиденья из ткани | Комбинированный выключатель (свет/терзатель) |
Конфигурация освещения
| Комбинированный фар | Светодиод положения (L/R) |
| Задний фонарь комбинированного типа | Предупредительные огни |
| Светильники дневного хода | Светофор тормоза ((L/R) |
| Просветитель | Светодиод обратного движения ((R) |
| Малый свет | Свет тумана ((R) |
| Светодиод положения (L/R) | Высоко установленный тормозный фонарь |
Мультимедиа и кондиционирование
| 9-дюймовый плавучий экран | Система Android |
| Цветный сенсорный экран | Карты Google (необязательно) |
| Язык экрана (> 40 типов) | Проекция на мобильном экране |
| Режим USB | Музыкальный плеер |
| Режим Bluetooth | Видеоплеер |
| Камера с заднего вида | 12В Внешний источник питания |
| Радио | Кондиционер |
Электромобиль Модель А Детальная картина
Введение компании
Мы известная автомобильная группа в Китае и многонациональное предприятие, специализирующееся на инвестициях в зарубежные цепочки автомобильных заводов.Мы являемся практиками стратегии "Один пояс, один путь" китайского правительства., а также стратегию "выхода" китайских предприятий по производству автомобилей и финансового капитала.Автомобильная промышленность Китая расширяется за рубежом, и его собственная ценность реализуется, помогая развивающимся странам реализовать местную автомобильную индустриализацию.
Наши стратегические партнеры и акционеры включают Китайско-Африканский фонд развития
(Http:/www.CADFund.com) центрального правительства Китая, и наша миссия заключается в реализации инициативы китайского правительства по содействию индустриализации Африки.
линейка продуктов
Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о:
1Проектирование производственной линии на заводе,
2Поставка оборудования автопроизводственной линии,
3Технологическая поддержка, руководство и передача автосборки и производства,
4Обучение персонала,
5Управление производством автомобилей.
Видео
Видео
Видео
|
|
| МОК: | 4 |
| цена: | $8990 - $9990 |
| Стандартная упаковка: | 3600*1550*1600 / стальная рама |
| Период доставки: | 60 дней работы |
| Метод оплаты: | L/C, T/T |
| Пропускная способность: | 10000PCS в год |
Модель высокопроизводительного солнечного электрического автомобиля электрический троллейбус большой дальности
Информация о теле
| Длина*Широта*Высота (мм) | 3600*1550*1600 |
| Устье колеса ((мм) | 2440 |
| Передняя дорога/задняя дорога ((мм) | 1325/ 1325 |
| Освобождение от земли шасси ((мм) | 220 |
| Тип кузова | Объединенное тело |
| Дверь | 5 |
| Сиденье | 4 |
| Объем грузового отсека (L) | 350 |
| Масса на бордюре ((kg) | 830 |
| Максимальная масса нагрузки (кг) | 300 |
| Максимальная общая масса ((kg) | 1130 |
Двигатель Информация
| Тип двигателя | Мотор переменного тока |
| Модель двигателя | TZ155X1296H12 |
| Номинальная мощность (КВт) | 12 |
| Пиковая мощность (КВт) | 25 |
| Пиковая лошадиная мощность (P) | 34 |
| Максимальный крутящий момент ((N.m) | 110 |
| Положение двигателя | RR |
| Количество двигателей | Количество двигателей |
| MCU (V) | 96 |
Солнечная система
| Тип солнечного чипа | Однокристаллический кремний |
| Процесс солнечных элементов | IBC-Interdigitated обратный контакт |
| Процесс создания солнечных панелей | Ламинация изогнутого стекла с полной крышей |
| Мощность солнечной панели (W) | 300 |
| Тип солнечного контроллера | MPPT |
| Технология солнечного ядра | Технология ламинирования стекла с солнечной изоляцией Технология генерации энергии из слабого солнечного света режим дополнительной зарядки солнечным светом и электричеством |
Батарея и зарядка
| Тип батареи | Литий ((NCM) |
| Гарантия на аккумулятор | 8 лет/120000 км |
| Номинальное напряжение аккумуляторной батареи (V) | 72 |
| Мощность батареи (KWH) | 23.92 |
| положение интерфейса быстрой зарядки | Нет |
| Положение интерфейса медленной зарядки | Ниже логотипа передней решетки |
| SOC20% Время зарядки (ч) | 6 |
| Диапазон входного напряжения (V) | AC 90-264 |
| Диапазон частот входного напряжения (Hz) | 40-70 |
| Выходной ток (A) | 40 |
| Система управления теплом | Необязательно |
| Стандарт пушки зарядки | GB/T (тип 1) |
| Стандарты розетки | ЕС/Великобритания/США/Великобритания (на заказ) |
| Транспортное средство к загрузке (V2L) | Необязательно |
| Режим замены батареи | Движение рук |
Коробка передач
| Описание трансмиссии | Трансмиссия одной скорости |
| тип коробки передач | Фиксированное соотношение передач |
| Соотношение передач | 8.14:1 |
| Тип снаряжения | Сменщик ручки (E/D/N/R) |
| Режим высокой/низкой скорости | Спорт: 90 км/ч; ЭКО: 60 км/ч |
Шасси и рулевое управление
| Способ вождения | РВД |
| Тип передней подвески | Независимая подвеска Макферсона |
| Тип задней подвески | Независимая подвеска задней руки |
| Тип руля | ЕПС |
| Структура тела | Объединенное тело |
Колесо и тормоз
| Тип переднего тормоза | Дисковое торможение |
| Тип заднего тормоза | Барабанное торможение |
| Тип парковочного тормоза | Ручной тормоз |
| Спецификации шин | 165/65R14 |
| Тип колесного узла | Алюминиевый колесный узел |
| Спецификация/тип запасной шины | Нет |
Конфигурация безопасности и обработки
| Водительская подушка безопасности | Необязательно |
| PDDU | Зарядка и распределение |
| Тип тормозной системы | SSBS |
| Система поддержки тормоза | Вакуумная гидравлическая |
| Выбор режима вождения | Sport&ECO |
| Ремень безопасности водителя/пассажира | Трехточечный ремень |
| Бампер | Передняя/задняя |
| Зеркало заднего вида | Движение рук |
Внутренняя конфигурация
| внутреннее зеркало | Комбинированная приборная панель |
| Лампа для комнаты | Сдвигатель ручки |
| Визаж | Подставка для стаканов |
| Сиденья из ткани | Комбинированный выключатель (свет/терзатель) |
Конфигурация освещения
| Комбинированный фар | Светодиод положения (L/R) |
| Задний фонарь комбинированного типа | Предупредительные огни |
| Светильники дневного хода | Светофор тормоза ((L/R) |
| Просветитель | Светодиод обратного движения ((R) |
| Малый свет | Свет тумана ((R) |
| Светодиод положения (L/R) | Высоко установленный тормозный фонарь |
Мультимедиа и кондиционирование
| 9-дюймовый плавучий экран | Система Android |
| Цветный сенсорный экран | Карты Google (необязательно) |
| Язык экрана (> 40 типов) | Проекция на мобильном экране |
| Режим USB | Музыкальный плеер |
| Режим Bluetooth | Видеоплеер |
| Камера с заднего вида | 12В Внешний источник питания |
| Радио | Кондиционер |
Электромобиль Модель А Детальная картина
Введение компании
Мы известная автомобильная группа в Китае и многонациональное предприятие, специализирующееся на инвестициях в зарубежные цепочки автомобильных заводов.Мы являемся практиками стратегии "Один пояс, один путь" китайского правительства., а также стратегию "выхода" китайских предприятий по производству автомобилей и финансового капитала.Автомобильная промышленность Китая расширяется за рубежом, и его собственная ценность реализуется, помогая развивающимся странам реализовать местную автомобильную индустриализацию.
Наши стратегические партнеры и акционеры включают Китайско-Африканский фонд развития
(Http:/www.CADFund.com) центрального правительства Китая, и наша миссия заключается в реализации инициативы китайского правительства по содействию индустриализации Африки.
линейка продуктов
Свяжитесь с нами для получения дополнительной информации о:
1Проектирование производственной линии на заводе,
2Поставка оборудования автопроизводственной линии,
3Технологическая поддержка, руководство и передача автосборки и производства,
4Обучение персонала,
5Управление производством автомобилей.
