Линия теста Китая глобальная цепная автомобильная, дело сотрудничества сборочного завода автомобиля

Добро пожаловать вы присоединяетесь к в Кита-глобальном цепном автоматическом проекте сборочного завода

Дорогой господин,

Как вы!

это г-н Вайлин Ванг (генеральный директор, директор), от Кита-большого КО. Дев С&Т (группы), лтд. радостный для того чтобы знать вы заинтересованы в сотрудничать с нами. Прикрепленный пожалуйста найдите версия 3 проектов соглашения. Потому что мы имеем 3 модели сотрудничества для вашей стороны:

1-ый путь: мы принимаем 35% из пакет акции и быть ответственны за предложение всего ключевого оборудования, бизнес-плана, технологической поддержки. как планировка завода, технология изготовления, работник трайннинг.

2-ой путь: мы принимаем 15% из пакет акции и быть ответственны за предложение полностью технологической поддержки, бизнес-плана, как планировка завода, технология изготовления, работник трайннинг.

3-ий путь: ваши бортовые принимают пакет акцию 100%, мы помогают вашей стороне технология и все необходимое оборудование фабрики, все в «модели ключевого проекта поворота».

К тому же, пожалуйста незлое заполнение вопросник назад к нам, поэтому мы можем знать больше о вас и белизне отчет к нашему гоуп для настраивать ваш проект. Все пльс проблем не смущаются связаться я.

Наше предпочтение для партнеров совместного предприятия:

Мы предпочитаем работать с капиталистами, промышленниками и предпринимателями, а не сотрудничающ с «содержателями», и никогда не признаваем «режим сотрудничества содержателей». Так называемый «режим сотрудничества содержателя», т.е., содержатель имеет землю, и живет его жизнь путем собирать ренту земли или эксплуатировать крестьян. Те, которые только обеспечивают здание земли или мастерской, не работают и не способствуют никакой оборотный капитал, как раз полагаются на эксплуатировании лессе, вызваны содержателями. Основной путь для содержателей эксплуатировать собрать ренту.

Как местный партнер, если вы только обеспечиваете землю, завод и/или лицензию продукции, и остаток фондов, оборудования, управления и других всех обеспечьте китайской партией, им как раз как местные содержатели для того чтобы собрать выгоды без любого другого вклада. Так, к сожалению, вы нет партнера мы ищем. Мы любим сотрудничать с промышленниками, капиталистами и предпринимателями, теми которые или приниманнсяая за индустрия, с вполне опытов, более соответствующие для быть нашими кооператорс. Наш принцип сотрудничества «работает совместно для того чтобы быть больше и более силен, и достигать беспроигрышная ситуация.»

Объясните почему мы аранжируем структуру доли завода совместного предприятия:

«65% держится местными акционерами, пока 35% проинвестировано нашим производителем автомобилей Китая»

1, местные акционеры, держа долю 65%, имеет более высокий восторг дела, и этот режим дела лучше для развития завода;

2, местные акционеры, держа долю 65%, могут принять больше поддержки от их местного правительства, банка и потребителей, и фабрика как национальная индустрия;

3, местные акционеры держа долю 65%, отечественные промышленные предприятия более правоподобно для того чтобы получить политики правительства преференциальные для индустриального развития;

4, местные акционеры, держа долю 65%, могут привестись в действие различные осложненные социальные отношения более легкие и улучшаться, которая благоприятна к развитию предприятия.

Оборудование мы можем обеспечить для линии теста:

Тестер угла управления рулем

Тестер подвеса

Тестер тормоза

Тестер тормоза А.Плате

Тестер тормоза Б.роллер

Силомер

Мульти-в-одн тестере мотоцикла

Тестер Сидеслип

Тестер нагрузки на ось

Мульти-в-одн тестере трицикла

Тестер спидометра

Тестер выхлопного газа

Тестер шума

Светлый тестер

Тестер зазора шасси

Линия дизайн теста

Часть оборудования мы обеспечиваем

Изображения от некоторых из наших предыдущих проектов.