|
| МОК: | 4 |
| цена: | USD9140- USD9600 |
| Стандартная упаковка: | Стальная рама |
| Период доставки: | 60 рабочих дней |
| Метод оплаты: | T/T, L/C |
| Пропускная способность: | Блок 5000 в год |
ⅠВнешний вид:Структура кузова этого автомобиля - трехдверный, четырехместный внедорожник. Кузов не большой, но дизайн очень богатый,передний конец оборудован горизонтальной прямоугольной зоной для размещения фары, передний конец нижней части и черный предохранитель в форме гантеля, в середине конструкции трапециальной решетки, чтобы улучшить визуальную ширину передней части.
II. Внутренняя отделка:Дизайн Classic очень хороший, пространство очень хорошо использовано и выглядит очень просторно, центральная консоль разработана с комбинацией различных материалов, что очень деликатно.Руль изготовлен из пластика и поддерживает многофункциональное управление, центральный экран управления красочный и оснащен полной ЖК-приборной панели.
III. Мощность:Мощность этого автомобиля оснащена задним мотором с общей мощностью 32 кВт и общим крутящим моментом 140 Н-м, что является очень хорошей производительностью в том же классе,и транспортное средство оборудовано литий-железофосфатной батареей емкостью 28.16 кВтч, и чисто электрический диапазон 305 км, что не является проблемой для удовлетворения ежедневных поездок, а также можно ехать в пригороды, чтобы встретить самостоятельный тур.Подвеска имеет форму шасси.. шасси, форма подвески для передней независимой подвески MacPherson + задней интегральной подвески не независимой подвески моста, тип руля для электроэнергии,для характеристик транспортного средства, обеспечивающих защиту.
| Технические спецификации | |
Двигатель | Описание |
Тип двигателя | Синхронизация с постоянным магнитом |
Количество приводящих двигателей | Одномоторный |
Дизайн двигателя | Задние |
Максимальная мощность | 32 |
Максимальный крутящий момент | 140 |
Максимальная скорость | 102 |
Батарейный пакет | Описание |
Тип батареи | литиево-железофосфатная батарея |
Номинальная мощность | 28.16 |
Расстояние на заряд NEDC | 305 |
Время зарядки медленное | 12 часов |
Внешний вид | Описание |
Длина*Широта*Высота ((мм) | 3560*1610*1705 |
Колесная база ((мм) | 2250 |
Передняя колесная дорожка ((мм) | 1360 |
Задние колесные колеса ((мм) | 1370 |
Угол подхода | 35 |
Угол отправления | 35 |
Минимальный просвет от земли | 185 |
Вес | Описание |
Ограничительная масса ((kg) | 1020 |
Максимальная масса полного груза ((kg) | 1420 |
Шасси | Описание |
Передняя подвеска | Независимая подвеска Макферсона |
Задняя подвеска | Независимая подвеска с пятивязками |
Передние тормоза | Дисковое торможение |
Задние тормоза | Барабанное торможение |
Парковочное торможение | ручной тормоз |
ABS/EBD | Стандартный |
Тип диска | RR |
Режим переключения | Электронное устройство переключения передач |
Форма руля | Электрическое силовое рулевое управление (EPS) |
Размер шины | 205/ 70 R15 |
Детальные фотографии
Профиль компании
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED (в настоящее время находится в продаже)Мы являемся известным международным автопроизводителем и зарубежной автоинвестиционной корпорацией в Китае.Наши инвестиции включают капитал и технологии автомобильного производства., марки, ключевое оборудование, комплектующие автозапчастей и кредитная поддержка на условиях гарантии.Мы совместное предприятие, контролируемое Китайской национальной автомобильной корпорацией и Китайской финансовой инвестиционной корпорацией..Китайское правительство предложило "Один пояс и один путь".Китайские автопроизводители стремятся "пойти на глобальный уровень".Мы тоже должны развиваться..http://chainautoassembly.com - еще один наш официальный сайт.
Видео
Видео
Видео
|
|
| МОК: | 4 |
| цена: | USD9140- USD9600 |
| Стандартная упаковка: | Стальная рама |
| Период доставки: | 60 рабочих дней |
| Метод оплаты: | T/T, L/C |
| Пропускная способность: | Блок 5000 в год |
ⅠВнешний вид:Структура кузова этого автомобиля - трехдверный, четырехместный внедорожник. Кузов не большой, но дизайн очень богатый,передний конец оборудован горизонтальной прямоугольной зоной для размещения фары, передний конец нижней части и черный предохранитель в форме гантеля, в середине конструкции трапециальной решетки, чтобы улучшить визуальную ширину передней части.
II. Внутренняя отделка:Дизайн Classic очень хороший, пространство очень хорошо использовано и выглядит очень просторно, центральная консоль разработана с комбинацией различных материалов, что очень деликатно.Руль изготовлен из пластика и поддерживает многофункциональное управление, центральный экран управления красочный и оснащен полной ЖК-приборной панели.
III. Мощность:Мощность этого автомобиля оснащена задним мотором с общей мощностью 32 кВт и общим крутящим моментом 140 Н-м, что является очень хорошей производительностью в том же классе,и транспортное средство оборудовано литий-железофосфатной батареей емкостью 28.16 кВтч, и чисто электрический диапазон 305 км, что не является проблемой для удовлетворения ежедневных поездок, а также можно ехать в пригороды, чтобы встретить самостоятельный тур.Подвеска имеет форму шасси.. шасси, форма подвески для передней независимой подвески MacPherson + задней интегральной подвески не независимой подвески моста, тип руля для электроэнергии,для характеристик транспортного средства, обеспечивающих защиту.
| Технические спецификации | |
Двигатель | Описание |
Тип двигателя | Синхронизация с постоянным магнитом |
Количество приводящих двигателей | Одномоторный |
Дизайн двигателя | Задние |
Максимальная мощность | 32 |
Максимальный крутящий момент | 140 |
Максимальная скорость | 102 |
Батарейный пакет | Описание |
Тип батареи | литиево-железофосфатная батарея |
Номинальная мощность | 28.16 |
Расстояние на заряд NEDC | 305 |
Время зарядки медленное | 12 часов |
Внешний вид | Описание |
Длина*Широта*Высота ((мм) | 3560*1610*1705 |
Колесная база ((мм) | 2250 |
Передняя колесная дорожка ((мм) | 1360 |
Задние колесные колеса ((мм) | 1370 |
Угол подхода | 35 |
Угол отправления | 35 |
Минимальный просвет от земли | 185 |
Вес | Описание |
Ограничительная масса ((kg) | 1020 |
Максимальная масса полного груза ((kg) | 1420 |
Шасси | Описание |
Передняя подвеска | Независимая подвеска Макферсона |
Задняя подвеска | Независимая подвеска с пятивязками |
Передние тормоза | Дисковое торможение |
Задние тормоза | Барабанное торможение |
Парковочное торможение | ручной тормоз |
ABS/EBD | Стандартный |
Тип диска | RR |
Режим переключения | Электронное устройство переключения передач |
Форма руля | Электрическое силовое рулевое управление (EPS) |
Размер шины | 205/ 70 R15 |
Детальные фотографии
Профиль компании
CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED (в настоящее время находится в продаже)Мы являемся известным международным автопроизводителем и зарубежной автоинвестиционной корпорацией в Китае.Наши инвестиции включают капитал и технологии автомобильного производства., марки, ключевое оборудование, комплектующие автозапчастей и кредитная поддержка на условиях гарантии.Мы совместное предприятие, контролируемое Китайской национальной автомобильной корпорацией и Китайской финансовой инвестиционной корпорацией..Китайское правительство предложило "Один пояс и один путь".Китайские автопроизводители стремятся "пойти на глобальный уровень".Мы тоже должны развиваться..http://chainautoassembly.com - еще один наш официальный сайт.
