| Конфигурация Dongfeng EV30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ●Стандартное ○Option — никакое |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Данные по Besic |
L*W*H (mm) |
4427×1748×1476 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Структура тела |
тело Нагрузк-подшипника |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Колесная база (mm) |
2652 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Дистанционирование фронта/заднего колеса (mm) |
1501/1478 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Максимальный дизайн массовый (kg) |
1650 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Общий скапливайте (kg) |
1250 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Максимальная скорость (km/h) |
110 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| время приемистости 0-50km/h |
≤8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| время приемистости 50-80km/h |
≤10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Максимальная скорость в 30 минутах (km) |
105 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Максимальная взбираясь степень (%) |
≥20% |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ряд (km) |
≥255 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Потребление (kwh/100km) |
≤12.44 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Мотор и регулятор |
Тип мотора |
Мотор постоянного магнита одновременный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Сила мотора расклассифицированная/пиковая (kW) |
30/60 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Вращающий момент мотора расклассифицированный/максимальный (Nm) |
90/220 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Мотор расклассифицированный/максимальная скорость (rpm) |
3183/9000 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Охлаждая метод |
Жидкостный охлаждать |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Уровень защиты |
IP67 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Батарея |
Тип батареи |
Троичная батарея лития |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Сила хранения полной энергии (kwh) |
31.726kwh |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Номинальное напряжение запоминающего устройства накопления энергии (v) |
345.6V |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Номинальная емкость запоминающего устройства накопления энергии (ах) |
91.8Ah |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Время зарядки аккумулятора (h) |
Быстро поручать 2-3 часа, медленного поручающ 10~12 часа |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Система отопления батареи |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Заряжатель корабля |
Показатель мощности (kw) |
3,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Охлаждая метод |
Жидкостный охлаждать |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Коробка передач |
Тип передачи |
НА |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Прибор Gearshift |
Электронный сдвигатель |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Коэффициент |
8,74 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Шасси |
Тип дисковода |
Передн-установленный, передний привод |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Передний подвес |
MacPherson |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Задний подвес |
Луч кручения |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Управляя помощь |
Электрический |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Спереди и сзади тормозы |
Диск |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Стояночный тормоз |
Ручной тормоз/механическое |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Спецификация автошины |
185/65 R15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Материал оправы |
Сталь● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Запасная автошина |
— |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| освещение |
Высокий & низкий луч |
Галоид● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Света дневного времени СИД |
— |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Передний свет тумана |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Задний свет тумана |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Назад светлый |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Стоп-сигнал |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Регулируемая высота фары |
Руководство |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Спереди и сзади внутренние света |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Стекло/зеркало |
Спереди и сзади подъем окна |
Переднее электрическое●/заднее Electric● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Одно касание Up-Down |
— |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Анти--щипок |
— |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Вне регулировки зеркала |
Электрический● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Внешнее топление зеркала |
— |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Автоматическая складчатость |
— |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Косметическое зеркало в автомобиле |
— |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Внутри зеркала заднего вида |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Анти--слепимость |
Руководство● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Конфигурации безопасностью |
Воздушная подушка водителя/пассажира |
Водитель●/Passenger● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Фронт/задние бортовые воздушные подушки |
— |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Пояс фронта/заднего сидения |
Фронт●/Rear● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ручки безопасности |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Центральный контролируемый замок |
— |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ABS |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| EBD/CBC |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| EBA/BAS/BA |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Разрешение сигнала тревоги когда |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Низкоскоростной beep |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Сигнал тревоги когда открытый |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Контроль давления автошины |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Сигнал тревоги когда открытый ремень безопасности |
Водитель● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| RMS |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Внутренняя конфигурация |
Механические ключи |
2 ключа● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Регулировка положения руля |
Направления руководства 2● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Приборная панель LCD |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Кондиционирование воздуха |
Руководство |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Топление PTC |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Навес |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ковер кабины |
Ткань |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ковер хобота |
Ткань |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Отсек хранения фронта/задней двери |
Фронт●/Rear● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Коробка подлокотника |
Фронт●/зад |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ящик для хранения приборной панели/держатель чашки |
Holder●● ящика для хранения/чашки |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Конфигурация мест |
Материал места |
Ткань |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Регулировка сидения водителя |
Направления руководства 4● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Регулировка сидения пассажира |
Направления руководства 4● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Установка высоты заголовника переднего места |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Регулировка заднего сидения |
— |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Средства массовой информации |
Радио |
○ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Антенна |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| USB |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Цвет |
Тело |
Белый |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Внутрь |
Черный |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Экран зеркала |
Белый |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Бампер |
Белый |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Инструменты на борту |
Медленный заряжатель |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Отражательный жилет |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Плита треугольника |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Крюк трейлера |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Комплект для ремонта автошины |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Примечание: Вышеуказанная информация для ссылки только. Фактические параметры и конфигурации зависят от кораблей на продаже, и все права толкования принадлежат изготовителю. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
