|
| МОК: | 1 единица |
| Стандартная упаковка: | Обнаженная упаковка если CBU, деревянный случай + паллет + железный каркас + коробка если SKD или CK |
| Период доставки: | 45-60 рабочих дней |
| Метод оплаты: | TT, L/C |
| Пропускная способность: | 5, 000 единиц в год |
Низкие эксплуатационные расходы Электрический мини-автобус 5,4 м Автобус большой вместимости для перевозки пассажиров
Преимущества продукта
Экономические выгоды:эксплуатационные расходы ниже, чем у топливных транспортных средств, электричество дешевле, чем топливо, а расходы на обслуживание ниже.
Большая пропускная способность:Поскольку транспортное средство имеет 14-местную вместимость, оно подходит для различных сценариев, таких как туристические чартерные автобусы, корпоративные автобусы, школьные автобусы и т. д., чтобы удовлетворить потребности групповых поездок.
Длинная дальность:транспортное средство оснащено литий-железофосфатной батареей мощностью 41,82 кВтч, дальность может достигать более 200 км, что может удовлетворить потребности в повседневной эксплуатации.
Удобство:Автомобиль обладает хорошим комфортом вождения, плавными характеристиками вождения и тихой окружающей средой вождения, обеспечивая пассажирам хороший опыт путешествия.
Технические спецификации
| ПОЛНАЯ СОБЩЕСТВА ВОЗДОГО | |
| Длина*Широта*Высота (мм) | 5400*1880*2100 |
| Размер колесной базы (мм) | 3380 |
| Общая масса (кг) | 2100 |
| Максимальная валовая масса (кг) | 3800 |
| Максимальное количество пассажиров | 7-14 мест |
| Максимальная скорость (km/h) | 100 |
| Диапазон | ≥ 200 |
| Силовая система | 45/90Kw, постоянный магнит синхронный |
| Передняя/задняя ось | Диск / барабан |
| Система подвески | Передняя независимая подвеска / Задняя подвеска с пружиной |
| Шины | 185/65R 15LT 12PR |
| Система управления | Электронная вспомогательная установка |
| ABS | Да, да. |
| Направление движения | Левый руль/правый руль |
| Сиденья |
Ручное четырехстороннее регулирование для главного водителя, ткань для сидений |
| Окна | Электрические окна |
| Двери | Левые и правые передние двери + ручные двойные боковые раздвижные двери |
| Переднее ветровое стекло | Двухслойное стекло |
| Прочие | Складные задние сиденья |
| Аккумуляторная батарея | 41Литий-железофосфатная батарея мощностью 0,82 кВтч |
| Кондиционирование | Да, да. |
| Порт зарядки USB | 1pc |
| Центральное блокирование | Да, да. |
| Аудиовизуальная система | Радио |
| Порт зарядки | Национальный стандарт |
Подробные фотографии
Вопросы, связанные с новыми энергетическими транспортными средствами
1, Статус развития Китая в автомобильной промышленности с новыми энергетическими двигателями и его положение в международной автомобильной промышленности с новыми энергетическими двигателями.
Знаете ли вы, что китайская автомобильная технология развивается очень быстро?
-В 2010 году Китай стал крупнейшим в мире автопроизводителем.
-В 2016 году китайское производство автомобилей составило около 28 миллионов единиц > японское производство автомобилей. Американское производство автомобилей. Южнокорейское производство автомобилей.
Китай произвел 700000 новых энергетических автомобилей в 2016 году, самый большой в мире, больше, чем любая другая страна.
- В 2017 году Китай произвел 860000 новых энергетических транспортных средств, что является самым большим показателем в мире, превысив общее производство новых энергетических транспортных средств других стран.
- В 2018 году последние производственные стандарты Пекина для электромобилей были значительно выше европейских стандартов.
Начиная с 2016 года, технология производства электромобилей в Китае опережает мир, и она выпустит китайский стандарт V (технология V в Европе такая же).Китай будет использовать стандарт шестого по величине в Европе, чтобы сократить производство автомобилей, работающих на нефтиДля продвижения развития новых энергетических транспортных средств Китай прекратит производство автомобилей на основе нефти в 2025 году, и все новые энергетические транспортные средства будут производиться.Автомобильный завод в Китае в основном реализовал автоматизацию производства автомобилей.
2Категория новых энергетических транспортных средств
Типы электромобилей в зависимости от максимальной скорости и дальности: низкая скорость электромобиля (под 50 км/ч), средняя скорость (60-95 км/ч) и высокая скорость (выше 100 км/ч)
Типы электромобилей в зависимости от мощности: чисто электрический автомобиль ((с литийской батареей и водородным аккумулятором, гибридный автомобиль ((бензиновый, дизельный или СНГ + электрическая мощность)
Типы электромобилей в зависимости от использования: пассажирские электромобили (седан, внедорожник и автобус), коммерческие электромобили (фургон, легковой автомобиль) и логистические электромобили (грузовой автомобиль)
3Стоимость производства электромобилей
Возьмем, к примеру, электрический автобус: если стоимость производства дизельного автобуса составляет всего 1,стоимость электрического автобуса с одинаковой длиной будет в 4 раза выше, чем у дизельного автобуса, а стоимость гибридного автобуса будет в 3 раза выше, чем у автобуса с горением..
Например, если стоимость легкового автомобиля с топливным топливом составляет 10 000 долларов США, то стоимость низкоскоростного чисто электрического автомобиля также составляет 10 000 долларов США, средняя скорость - 20 долларов США.,Стоимость гибридных легковых автомобилей составляет 20 000-30 000 долларов США.
4Почему Китай стал мировым лидером в разработке новых энергетических транспортных средств?
А. Правительство Китая придает большое значение развитию электромобилей как стратегической возможности для обгона западных развитых стран.
B, как вторая по величине экономика, Китай имеет сильную национальную силу, чтобы развивать новые энергетические транспортные средства в качестве национальной стратегии, инвестировал много денег,потребители новых энергетических автомобилей предоставлять огромные государственные субсидии (50 процентов).
В. После 40 лет реформ и развития Китай достиг огромного экономического и технологического развития.Китай имеет промышленную основу всей промышленной цепочки, необходимую для разработки новых энергетических транспортных средств..
D, огромный рынок электромобилей с новыми источниками энергии в Китае, обеспечивает необходимые условия для того, чтобы Китай стал мировым лидером в разработке новых энергетических транспортных средств.
5, О традиционном автомобиле на нефтедобывающем топливе и новой энергии Проект электромобиля сборки завода
A. Производственные линии заводов по сборке обычных автомобилей на нефтедобывающем топливе и новых электромобилей в основном одинаковы, при разумной договоренности они могут быть совместными.
B. Мы будем разрабатывать электрические и топливные модели автомобилей одного типа, максимизируя эффективность
В случае сборочных линий SKD стоимость оборудования составит 0,5-0,8 млн. долл. США; в случае сборочных линий модели CKD стоимость будет 1-1,2 млн. долл. США.
6"Кондиционированные новые электромобили энергетики"
Новые энергетические электромобили производственная стоимость высока, технические параметры не выше, чем лучше, особенно высокоскоростные электромобили стоимость очень высока,должны соответствовать требованиям рынка, чтобы разработать подходящие для рынка электромобили
На рынке Южной Азии должны доминировать средние и низкоскоростные транспортные средства.с развитием технологии электромобилей, разрыв будет сокращен
|
|
| МОК: | 1 единица |
| Стандартная упаковка: | Обнаженная упаковка если CBU, деревянный случай + паллет + железный каркас + коробка если SKD или CK |
| Период доставки: | 45-60 рабочих дней |
| Метод оплаты: | TT, L/C |
| Пропускная способность: | 5, 000 единиц в год |
Низкие эксплуатационные расходы Электрический мини-автобус 5,4 м Автобус большой вместимости для перевозки пассажиров
Преимущества продукта
Экономические выгоды:эксплуатационные расходы ниже, чем у топливных транспортных средств, электричество дешевле, чем топливо, а расходы на обслуживание ниже.
Большая пропускная способность:Поскольку транспортное средство имеет 14-местную вместимость, оно подходит для различных сценариев, таких как туристические чартерные автобусы, корпоративные автобусы, школьные автобусы и т. д., чтобы удовлетворить потребности групповых поездок.
Длинная дальность:транспортное средство оснащено литий-железофосфатной батареей мощностью 41,82 кВтч, дальность может достигать более 200 км, что может удовлетворить потребности в повседневной эксплуатации.
Удобство:Автомобиль обладает хорошим комфортом вождения, плавными характеристиками вождения и тихой окружающей средой вождения, обеспечивая пассажирам хороший опыт путешествия.
Технические спецификации
| ПОЛНАЯ СОБЩЕСТВА ВОЗДОГО | |
| Длина*Широта*Высота (мм) | 5400*1880*2100 |
| Размер колесной базы (мм) | 3380 |
| Общая масса (кг) | 2100 |
| Максимальная валовая масса (кг) | 3800 |
| Максимальное количество пассажиров | 7-14 мест |
| Максимальная скорость (km/h) | 100 |
| Диапазон | ≥ 200 |
| Силовая система | 45/90Kw, постоянный магнит синхронный |
| Передняя/задняя ось | Диск / барабан |
| Система подвески | Передняя независимая подвеска / Задняя подвеска с пружиной |
| Шины | 185/65R 15LT 12PR |
| Система управления | Электронная вспомогательная установка |
| ABS | Да, да. |
| Направление движения | Левый руль/правый руль |
| Сиденья |
Ручное четырехстороннее регулирование для главного водителя, ткань для сидений |
| Окна | Электрические окна |
| Двери | Левые и правые передние двери + ручные двойные боковые раздвижные двери |
| Переднее ветровое стекло | Двухслойное стекло |
| Прочие | Складные задние сиденья |
| Аккумуляторная батарея | 41Литий-железофосфатная батарея мощностью 0,82 кВтч |
| Кондиционирование | Да, да. |
| Порт зарядки USB | 1pc |
| Центральное блокирование | Да, да. |
| Аудиовизуальная система | Радио |
| Порт зарядки | Национальный стандарт |
Подробные фотографии
Вопросы, связанные с новыми энергетическими транспортными средствами
1, Статус развития Китая в автомобильной промышленности с новыми энергетическими двигателями и его положение в международной автомобильной промышленности с новыми энергетическими двигателями.
Знаете ли вы, что китайская автомобильная технология развивается очень быстро?
-В 2010 году Китай стал крупнейшим в мире автопроизводителем.
-В 2016 году китайское производство автомобилей составило около 28 миллионов единиц > японское производство автомобилей. Американское производство автомобилей. Южнокорейское производство автомобилей.
Китай произвел 700000 новых энергетических автомобилей в 2016 году, самый большой в мире, больше, чем любая другая страна.
- В 2017 году Китай произвел 860000 новых энергетических транспортных средств, что является самым большим показателем в мире, превысив общее производство новых энергетических транспортных средств других стран.
- В 2018 году последние производственные стандарты Пекина для электромобилей были значительно выше европейских стандартов.
Начиная с 2016 года, технология производства электромобилей в Китае опережает мир, и она выпустит китайский стандарт V (технология V в Европе такая же).Китай будет использовать стандарт шестого по величине в Европе, чтобы сократить производство автомобилей, работающих на нефтиДля продвижения развития новых энергетических транспортных средств Китай прекратит производство автомобилей на основе нефти в 2025 году, и все новые энергетические транспортные средства будут производиться.Автомобильный завод в Китае в основном реализовал автоматизацию производства автомобилей.
2Категория новых энергетических транспортных средств
Типы электромобилей в зависимости от максимальной скорости и дальности: низкая скорость электромобиля (под 50 км/ч), средняя скорость (60-95 км/ч) и высокая скорость (выше 100 км/ч)
Типы электромобилей в зависимости от мощности: чисто электрический автомобиль ((с литийской батареей и водородным аккумулятором, гибридный автомобиль ((бензиновый, дизельный или СНГ + электрическая мощность)
Типы электромобилей в зависимости от использования: пассажирские электромобили (седан, внедорожник и автобус), коммерческие электромобили (фургон, легковой автомобиль) и логистические электромобили (грузовой автомобиль)
3Стоимость производства электромобилей
Возьмем, к примеру, электрический автобус: если стоимость производства дизельного автобуса составляет всего 1,стоимость электрического автобуса с одинаковой длиной будет в 4 раза выше, чем у дизельного автобуса, а стоимость гибридного автобуса будет в 3 раза выше, чем у автобуса с горением..
Например, если стоимость легкового автомобиля с топливным топливом составляет 10 000 долларов США, то стоимость низкоскоростного чисто электрического автомобиля также составляет 10 000 долларов США, средняя скорость - 20 долларов США.,Стоимость гибридных легковых автомобилей составляет 20 000-30 000 долларов США.
4Почему Китай стал мировым лидером в разработке новых энергетических транспортных средств?
А. Правительство Китая придает большое значение развитию электромобилей как стратегической возможности для обгона западных развитых стран.
B, как вторая по величине экономика, Китай имеет сильную национальную силу, чтобы развивать новые энергетические транспортные средства в качестве национальной стратегии, инвестировал много денег,потребители новых энергетических автомобилей предоставлять огромные государственные субсидии (50 процентов).
В. После 40 лет реформ и развития Китай достиг огромного экономического и технологического развития.Китай имеет промышленную основу всей промышленной цепочки, необходимую для разработки новых энергетических транспортных средств..
D, огромный рынок электромобилей с новыми источниками энергии в Китае, обеспечивает необходимые условия для того, чтобы Китай стал мировым лидером в разработке новых энергетических транспортных средств.
5, О традиционном автомобиле на нефтедобывающем топливе и новой энергии Проект электромобиля сборки завода
A. Производственные линии заводов по сборке обычных автомобилей на нефтедобывающем топливе и новых электромобилей в основном одинаковы, при разумной договоренности они могут быть совместными.
B. Мы будем разрабатывать электрические и топливные модели автомобилей одного типа, максимизируя эффективность
В случае сборочных линий SKD стоимость оборудования составит 0,5-0,8 млн. долл. США; в случае сборочных линий модели CKD стоимость будет 1-1,2 млн. долл. США.
6"Кондиционированные новые электромобили энергетики"
Новые энергетические электромобили производственная стоимость высока, технические параметры не выше, чем лучше, особенно высокоскоростные электромобили стоимость очень высока,должны соответствовать требованиям рынка, чтобы разработать подходящие для рынка электромобили
На рынке Южной Азии должны доминировать средние и низкоскоростные транспортные средства.с развитием технологии электромобилей, разрыв будет сокращен
