|
| МОК: | 1 |
автобус для собрания для совместного предприятия
| Длина/ширина/высота (мм) | 10450*2495 *3190 |
| Внутренняя высота (мм) | 2010 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | Двигатель ВП7НГ260Э40 ДОЛГОТЫ Вайчай (излучение евро 4) |
| Тип двигателя | Зад - установленный, 6 цилиндров ин-лине, 4 штрихуют, с турбонаддувом, охлаженная вода, электронная контролируемая система впрыски |
| Макс.повер/вращая скорость (КВ/р/мин) | 191/2100 |
| Максимальный вращающий момент/вращая скорость (Н.м/р/мин) | 1000/1300-1500 |
| Смещение (л) | 7,47 |
| Представление | |
| Модель шасси | - - - - |
| Максимальная скорость (км/х) | 115 |
| Расход топлива (на некотором состоянии) | ≤22 |
| Расстояние цапфы (мм) | 5300 |
| Переднее свисание свисания/зада (мм) | 2350/3330 |
| Угол сближения ракеты с целью/отклонение (º) | 9/9 |
| передняя проступь зада проступи | 2054/1838 |
| Расстояние тормоза (полно нагруженные в=30км/х) | <10m> |
| Цилиндр | Цилиндр ДОЛГОТЫ, емкость: 960Л |
| Вес брутто/снаряженная масса (кг) | 15000/10600 |
| Основная спецификация | |
| Муфта | Одиночный, сухой, тип диафрагмы, диаметр 430мм, |
| Передача | Отечественное вперед руководство 5 с синхронизатором, моделью: КДЖ1205 |
| Задняя цапфа | Объединенное снабжение жилищем цапфы, одиночная конечная передача уменьшения, коэффициент скорости: 4,11 |
| Передняя ось | Кончает кулак, раздел Ⅰ |
| Система подвеса | Весна лист |
| Система управления | Объединенный усилитель руля |
| Система торможения | Двойной тормоз воздуха цепи, сушильщик, камера весны накопления энергии, рука регулировки отрицательной реакции ВАБКО АБС+ автоматическая, амортизатор электрической волны |
| Автошина | 10Р22.5, с запасной автошиной |
нам нужно ваше полное понимание которого продать корабль или оборудование к вам нет нашей основной цели, мы главным образом ищем партнеров для сборочных заводов как совместное предприятие глобально
Объясните почему мы аранжируем структуру доли завода совместного предприятия:
«65% держится местными акционерами, пока 35% проинвестировано нашим производителем автомобилей Китая»
1, местные акционеры, держа долю 65%, имеет более высокий восторг дела, и этот режим дела лучше для развития завода;
2, местные акционеры, держа долю 65%, могут принять больше поддержки от их местного правительства, банка и потребителей, и фабрика как национальная индустрия;
3, местные акционеры держа долю 65%, отечественные промышленные предприятия более правоподобно для того чтобы получить политики правительства преференциальные для индустриального развития;
4, местные акционеры, держа долю 65%, могут привестись в действие различные осложненные социальные отношения более легкие и улучшаться, которая благоприятна к развитию предприятия.
Наше предпочтение для партнеров совместного предприятия:
Мы предпочитаем работать с капиталистами, промышленниками и предпринимателями, а не сотрудничающ с «содержателями», и никогда не признаваем «режим сотрудничества содержателей». Так называемый «режим сотрудничества содержателя», т.е., содержатель имеет землю, и живет его жизнь путем собирать ренту земли или эксплуатировать крестьян. Те, которые только обеспечивают здание земли или мастерской, не работают и не способствуют никакой оборотный капитал, как раз полагаются на эксплуатировании лессе, вызваны содержателями. Основной путь для содержателей эксплуатировать собрать ренту.
Как местный партнер, если вы только обеспечиваете землю, завод и/или лицензию продукции, и остаток фондов, оборудования, управления и других всех обеспечьте китайской партией, им как раз как местные содержатели для того чтобы собрать выгоды без любого другого вклада. Так, к сожалению, вы нет партнера мы ищем. Мы любим сотрудничать с промышленниками, капиталистами и предпринимателями, теми которые или приниманнсяая за индустрия, с вполне опытов, более соответствующие для быть нашими кооператорс. Наш принцип сотрудничества «работает совместно для того чтобы быть больше и более силен, и достигать беспроигрышная ситуация.»
Мой друг, сделать наш проект пойти хорошо и ровно, пльс прочитанные ниже:
Требования к партнера условия сотрудничества или совместного предприятия:
1,1, ваша мастерская собственной личности: вы имели иметь квадратную мастерскую метра 5000-8000 по крайней мере, и над землей квадратных метров 15000-25000 промышленной.
1,2 себя, наличные деньги:
имейте некоторую необходимую экономическую мощь, емкость вклада над 2 миллиона УСД. (не включите землю, значение мастерской)
1,3, канал рынка: имейте каналов сбыта автомобиля (сеть продаж) или автомобиль ремануфактуринг гаража автомобиля подержанный, или с делами связанными автомобилем.
1,4, ваша политика импортной пошлины страны славная: Ваша политика импортной пошлины страны очень важная, зазор импортной пошлины между автоматическим условием ККД запасной части (совершенно постучанного вниз) и КБУ (полный построенный блок) будут по крайней мере 30-35%; например, импортная пошлина на условии КБУ 35%, условие ККД должна быть 5%
или освободите. Эта термина большинств важный фактор для настраивать сборочный завод в местном. если КБУ с ККД почти такое же, то автоматический завод будет
не имейте космос выгоды.
наш вклад:
дизайн производственной линии + технологическая поддержка + подготовка персонала + наведение инсталлинг&майнтенансе +манагемент оборудования + линия заварки + линия Генеральной Ассамблеи
Если вы можете соотвествовать вышеупомянутым критериям, то позвольте нам продолжайтесь поговорить дальше. Спасибо.
Видео
Видео
Видео
|
|
| МОК: | 1 |
автобус для собрания для совместного предприятия
| Длина/ширина/высота (мм) | 10450*2495 *3190 |
| Внутренняя высота (мм) | 2010 |
| Двигатель | |
| Модель двигателя | Двигатель ВП7НГ260Э40 ДОЛГОТЫ Вайчай (излучение евро 4) |
| Тип двигателя | Зад - установленный, 6 цилиндров ин-лине, 4 штрихуют, с турбонаддувом, охлаженная вода, электронная контролируемая система впрыски |
| Макс.повер/вращая скорость (КВ/р/мин) | 191/2100 |
| Максимальный вращающий момент/вращая скорость (Н.м/р/мин) | 1000/1300-1500 |
| Смещение (л) | 7,47 |
| Представление | |
| Модель шасси | - - - - |
| Максимальная скорость (км/х) | 115 |
| Расход топлива (на некотором состоянии) | ≤22 |
| Расстояние цапфы (мм) | 5300 |
| Переднее свисание свисания/зада (мм) | 2350/3330 |
| Угол сближения ракеты с целью/отклонение (º) | 9/9 |
| передняя проступь зада проступи | 2054/1838 |
| Расстояние тормоза (полно нагруженные в=30км/х) | <10m> |
| Цилиндр | Цилиндр ДОЛГОТЫ, емкость: 960Л |
| Вес брутто/снаряженная масса (кг) | 15000/10600 |
| Основная спецификация | |
| Муфта | Одиночный, сухой, тип диафрагмы, диаметр 430мм, |
| Передача | Отечественное вперед руководство 5 с синхронизатором, моделью: КДЖ1205 |
| Задняя цапфа | Объединенное снабжение жилищем цапфы, одиночная конечная передача уменьшения, коэффициент скорости: 4,11 |
| Передняя ось | Кончает кулак, раздел Ⅰ |
| Система подвеса | Весна лист |
| Система управления | Объединенный усилитель руля |
| Система торможения | Двойной тормоз воздуха цепи, сушильщик, камера весны накопления энергии, рука регулировки отрицательной реакции ВАБКО АБС+ автоматическая, амортизатор электрической волны |
| Автошина | 10Р22.5, с запасной автошиной |
нам нужно ваше полное понимание которого продать корабль или оборудование к вам нет нашей основной цели, мы главным образом ищем партнеров для сборочных заводов как совместное предприятие глобально
Объясните почему мы аранжируем структуру доли завода совместного предприятия:
«65% держится местными акционерами, пока 35% проинвестировано нашим производителем автомобилей Китая»
1, местные акционеры, держа долю 65%, имеет более высокий восторг дела, и этот режим дела лучше для развития завода;
2, местные акционеры, держа долю 65%, могут принять больше поддержки от их местного правительства, банка и потребителей, и фабрика как национальная индустрия;
3, местные акционеры держа долю 65%, отечественные промышленные предприятия более правоподобно для того чтобы получить политики правительства преференциальные для индустриального развития;
4, местные акционеры, держа долю 65%, могут привестись в действие различные осложненные социальные отношения более легкие и улучшаться, которая благоприятна к развитию предприятия.
Наше предпочтение для партнеров совместного предприятия:
Мы предпочитаем работать с капиталистами, промышленниками и предпринимателями, а не сотрудничающ с «содержателями», и никогда не признаваем «режим сотрудничества содержателей». Так называемый «режим сотрудничества содержателя», т.е., содержатель имеет землю, и живет его жизнь путем собирать ренту земли или эксплуатировать крестьян. Те, которые только обеспечивают здание земли или мастерской, не работают и не способствуют никакой оборотный капитал, как раз полагаются на эксплуатировании лессе, вызваны содержателями. Основной путь для содержателей эксплуатировать собрать ренту.
Как местный партнер, если вы только обеспечиваете землю, завод и/или лицензию продукции, и остаток фондов, оборудования, управления и других всех обеспечьте китайской партией, им как раз как местные содержатели для того чтобы собрать выгоды без любого другого вклада. Так, к сожалению, вы нет партнера мы ищем. Мы любим сотрудничать с промышленниками, капиталистами и предпринимателями, теми которые или приниманнсяая за индустрия, с вполне опытов, более соответствующие для быть нашими кооператорс. Наш принцип сотрудничества «работает совместно для того чтобы быть больше и более силен, и достигать беспроигрышная ситуация.»
Мой друг, сделать наш проект пойти хорошо и ровно, пльс прочитанные ниже:
Требования к партнера условия сотрудничества или совместного предприятия:
1,1, ваша мастерская собственной личности: вы имели иметь квадратную мастерскую метра 5000-8000 по крайней мере, и над землей квадратных метров 15000-25000 промышленной.
1,2 себя, наличные деньги:
имейте некоторую необходимую экономическую мощь, емкость вклада над 2 миллиона УСД. (не включите землю, значение мастерской)
1,3, канал рынка: имейте каналов сбыта автомобиля (сеть продаж) или автомобиль ремануфактуринг гаража автомобиля подержанный, или с делами связанными автомобилем.
1,4, ваша политика импортной пошлины страны славная: Ваша политика импортной пошлины страны очень важная, зазор импортной пошлины между автоматическим условием ККД запасной части (совершенно постучанного вниз) и КБУ (полный построенный блок) будут по крайней мере 30-35%; например, импортная пошлина на условии КБУ 35%, условие ККД должна быть 5%
или освободите. Эта термина большинств важный фактор для настраивать сборочный завод в местном. если КБУ с ККД почти такое же, то автоматический завод будет
не имейте космос выгоды.
наш вклад:
дизайн производственной линии + технологическая поддержка + подготовка персонала + наведение инсталлинг&майнтенансе +манагемент оборудования + линия заварки + линия Генеральной Ассамблеи
Если вы можете соотвествовать вышеупомянутым критериям, то позвольте нам продолжайтесь поговорить дальше. Спасибо.
