|
| МОК: | 1 |
Автомобиль седана для собрания соответствующего для пользы такси
| Спецификации | Высота × ширины × длины (мм) | 4553×1737×1495 | |||
| Колесная база (мм) | 2600 | ||||
| Минимальный земной просвет (мм) | 115 | ||||
| Багажное отделение (л) | 450 | ||||
| Емкость бензобака (л) | 44 | ||||
| Снаряженная масса (кг) | 1140 | 1210 | |||
| Двигатель | Модель двигателя | ХМА ГН15-ВФ | |||
| Тип двигателя | ДОХК Л4 16В ВВТ | ||||
| Общий объем цилиндров двигателя (л) | 1,497 | ||||
| Максимальная чистая сила (кВ/рпм) | 77/6000 | ||||
| Максимальный чистый вращающий момент (Нм/рпм) | 147/4000 | ||||
| Тип топлива | 93# или выше | ||||
| Стандарт эмиссии | Евро в | ||||
| Контроль | Передний подвес | Независимый тип распорки МакФерсон | |||
| Задний подвес | Подвес луча кручения не-независимый | ||||
| Максимальная скорость (км/х) | 170 | ||||
| Радиус Мин.турнинг (м) | 5,25 | ||||
| Передача | 5МТ | КВТ | |||
| Система торможения (фронт & зад) | Диск/барабанчик | Диск/диск | Диск/барабанчик | Диск/диск | |
| Покрышка | 185/60Р15 | 185/60Р15 | 185/60Р15 | 195/55Р15 | |
| Запасная покрышка | 185/60Р15 | 185/60Р15 | 185/60Р15 | 195/55Р15 | |
нам нужно ваше полное понимание которого продать корабль или оборудование к вам нет нашей основной цели, мы главным образом ищем партнеров для сборочных заводов как совместное предприятие глобально
Объясните почему мы аранжируем структуру доли завода совместного предприятия:
«65% держится местными акционерами, пока 35% проинвестировано нашим производителем автомобилей Китая»
1, местные акционеры, держа долю 65%, имеет более высокий восторг дела, и этот режим дела лучше для развития завода;
2, местные акционеры, держа долю 65%, могут принять больше поддержки от их местного правительства, банка и потребителей, и фабрика как национальная индустрия;
3, местные акционеры держа долю 65%, отечественные промышленные предприятия более правоподобно для того чтобы получить политики правительства преференциальные для индустриального развития;
4, местные акционеры, держа долю 65%, могут привестись в действие различные осложненные социальные отношения более легкие и улучшаться, которая благоприятна к развитию предприятия.
Наше предпочтение для партнеров совместного предприятия:
Мы предпочитаем работать с капиталистами, промышленниками и предпринимателями, а не сотрудничающ с «содержателями», и никогда не признаваем «режим сотрудничества содержателей». Так называемый «режим сотрудничества содержателя», т.е., содержатель имеет землю, и живет его жизнь путем собирать ренту земли или эксплуатировать крестьян. Те, которые только обеспечивают здание земли или мастерской, не работают и не способствуют никакой оборотный капитал, как раз полагаются на эксплуатировании лессе, вызваны содержателями. Основной путь для содержателей эксплуатировать собрать ренту.
Как местный партнер, если вы только обеспечиваете землю, завод и/или лицензию продукции, и остаток фондов, оборудования, управления и других всех обеспечьте китайской партией, им как раз как местные содержатели для того чтобы собрать выгоды без любого другого вклада. Так, к сожалению, вы нет партнера мы ищем. Мы любим сотрудничать с промышленниками, капиталистами и предпринимателями, теми которые или приниманнсяая за индустрия, с вполне опытов, более соответствующие для быть нашими кооператорс. Наш принцип сотрудничества «работает совместно для того чтобы быть больше и более силен, и достигать беспроигрышная ситуация.»
Мой друг, сделать наш проект пойти хорошо и ровно, пльс прочитанные ниже:
Требования к партнера условия сотрудничества или совместного предприятия:
1,1, ваша мастерская собственной личности: вы имели иметь квадратную мастерскую метра 5000-8000 по крайней мере, и над землей квадратных метров 15000-25000 промышленной.
1,2 себя, наличные деньги:
имейте некоторую необходимую экономическую мощь, емкость вклада над 2 миллиона УСД. (не включите землю, значение мастерской)
1,3, канал рынка: имейте каналов сбыта автомобиля (сеть продаж) или автомобиль ремануфактуринг гаража автомобиля подержанный, или с делами связанными автомобилем.
1,4, ваша политика импортной пошлины страны славная: Ваша политика импортной пошлины страны очень важная, зазор импортной пошлины между автоматическим условием ККД запасной части (совершенно постучанного вниз) и КБУ (полный построенный блок) будут по крайней мере 30-35%; например, импортная пошлина на условии КБУ 35%, условие ККД должна быть 5%
или освободите. Эта термина большинств важный фактор для настраивать сборочный завод в местном. если КБУ с ККД почти такое же, то автоматический завод будет
не имейте космос выгоды.
наш вклад:
дизайн производственной линии + технологическая поддержка + подготовка персонала + наведение инсталлинг&майнтенансе +манагемент оборудования + линия заварки + линия Генеральной Ассамблеи
Если вы можете соотвествовать вышеупомянутым критериям, то позвольте нам продолжайтесь поговорить дальше. Спасибо.
|
|
| МОК: | 1 |
Автомобиль седана для собрания соответствующего для пользы такси
| Спецификации | Высота × ширины × длины (мм) | 4553×1737×1495 | |||
| Колесная база (мм) | 2600 | ||||
| Минимальный земной просвет (мм) | 115 | ||||
| Багажное отделение (л) | 450 | ||||
| Емкость бензобака (л) | 44 | ||||
| Снаряженная масса (кг) | 1140 | 1210 | |||
| Двигатель | Модель двигателя | ХМА ГН15-ВФ | |||
| Тип двигателя | ДОХК Л4 16В ВВТ | ||||
| Общий объем цилиндров двигателя (л) | 1,497 | ||||
| Максимальная чистая сила (кВ/рпм) | 77/6000 | ||||
| Максимальный чистый вращающий момент (Нм/рпм) | 147/4000 | ||||
| Тип топлива | 93# или выше | ||||
| Стандарт эмиссии | Евро в | ||||
| Контроль | Передний подвес | Независимый тип распорки МакФерсон | |||
| Задний подвес | Подвес луча кручения не-независимый | ||||
| Максимальная скорость (км/х) | 170 | ||||
| Радиус Мин.турнинг (м) | 5,25 | ||||
| Передача | 5МТ | КВТ | |||
| Система торможения (фронт & зад) | Диск/барабанчик | Диск/диск | Диск/барабанчик | Диск/диск | |
| Покрышка | 185/60Р15 | 185/60Р15 | 185/60Р15 | 195/55Р15 | |
| Запасная покрышка | 185/60Р15 | 185/60Р15 | 185/60Р15 | 195/55Р15 | |
нам нужно ваше полное понимание которого продать корабль или оборудование к вам нет нашей основной цели, мы главным образом ищем партнеров для сборочных заводов как совместное предприятие глобально
Объясните почему мы аранжируем структуру доли завода совместного предприятия:
«65% держится местными акционерами, пока 35% проинвестировано нашим производителем автомобилей Китая»
1, местные акционеры, держа долю 65%, имеет более высокий восторг дела, и этот режим дела лучше для развития завода;
2, местные акционеры, держа долю 65%, могут принять больше поддержки от их местного правительства, банка и потребителей, и фабрика как национальная индустрия;
3, местные акционеры держа долю 65%, отечественные промышленные предприятия более правоподобно для того чтобы получить политики правительства преференциальные для индустриального развития;
4, местные акционеры, держа долю 65%, могут привестись в действие различные осложненные социальные отношения более легкие и улучшаться, которая благоприятна к развитию предприятия.
Наше предпочтение для партнеров совместного предприятия:
Мы предпочитаем работать с капиталистами, промышленниками и предпринимателями, а не сотрудничающ с «содержателями», и никогда не признаваем «режим сотрудничества содержателей». Так называемый «режим сотрудничества содержателя», т.е., содержатель имеет землю, и живет его жизнь путем собирать ренту земли или эксплуатировать крестьян. Те, которые только обеспечивают здание земли или мастерской, не работают и не способствуют никакой оборотный капитал, как раз полагаются на эксплуатировании лессе, вызваны содержателями. Основной путь для содержателей эксплуатировать собрать ренту.
Как местный партнер, если вы только обеспечиваете землю, завод и/или лицензию продукции, и остаток фондов, оборудования, управления и других всех обеспечьте китайской партией, им как раз как местные содержатели для того чтобы собрать выгоды без любого другого вклада. Так, к сожалению, вы нет партнера мы ищем. Мы любим сотрудничать с промышленниками, капиталистами и предпринимателями, теми которые или приниманнсяая за индустрия, с вполне опытов, более соответствующие для быть нашими кооператорс. Наш принцип сотрудничества «работает совместно для того чтобы быть больше и более силен, и достигать беспроигрышная ситуация.»
Мой друг, сделать наш проект пойти хорошо и ровно, пльс прочитанные ниже:
Требования к партнера условия сотрудничества или совместного предприятия:
1,1, ваша мастерская собственной личности: вы имели иметь квадратную мастерскую метра 5000-8000 по крайней мере, и над землей квадратных метров 15000-25000 промышленной.
1,2 себя, наличные деньги:
имейте некоторую необходимую экономическую мощь, емкость вклада над 2 миллиона УСД. (не включите землю, значение мастерской)
1,3, канал рынка: имейте каналов сбыта автомобиля (сеть продаж) или автомобиль ремануфактуринг гаража автомобиля подержанный, или с делами связанными автомобилем.
1,4, ваша политика импортной пошлины страны славная: Ваша политика импортной пошлины страны очень важная, зазор импортной пошлины между автоматическим условием ККД запасной части (совершенно постучанного вниз) и КБУ (полный построенный блок) будут по крайней мере 30-35%; например, импортная пошлина на условии КБУ 35%, условие ККД должна быть 5%
или освободите. Эта термина большинств важный фактор для настраивать сборочный завод в местном. если КБУ с ККД почти такое же, то автоматический завод будет
не имейте космос выгоды.
наш вклад:
дизайн производственной линии + технологическая поддержка + подготовка персонала + наведение инсталлинг&майнтенансе +манагемент оборудования + линия заварки + линия Генеральной Ассамблеи
Если вы можете соотвествовать вышеупомянутым критериям, то позвольте нам продолжайтесь поговорить дальше. Спасибо.
