|
| МОК: | 1 |
Хайсе Ван для собрания для сборочного завода совместного предприятия
| Цитата для серии Хайсе | |||||||||||
| ЦЕНА ЭС-ВОРК | |||||||||||
| УСД 9 280 | УСД 9 580 | УСД 11 180 | УСД 11 480 | ||||||||
| Двигатель | |||||||||||
| Модель | Бензиновый двигатель: ДЖМ491К-МЭ (ЭФИ) | Двигатель Деисел: БДЖ493К (без турбочарге) | |||||||||
| Смещение: 2237 кк | (такие же как 4ДЖБ1Т) | ||||||||||
| Тариф силы: 76хп/4600рпм | Смещение: 2771 кк | ||||||||||
| Вращающий момент: 193Н.м/2000-2600 рпм | Тариф силы: 68хп/3600рпм | ||||||||||
| Вращающий момент: 202Н.м/≤2300рпм | |||||||||||
| Тип | вод-охлаженное 4-силиндер, ЭФИ, бензин | Вертикальное, встроенное, который принудило водяное охлаждение, давление поручая, 4 ход, камера сгорания непосредственного впрыска, дизельная | |||||||||
| Коэффициент компрессии | 8.8:1 | 18.2:1 | |||||||||
| Максимальн Сила (хп/рпм) | 76/4600 | 68/3600 | |||||||||
| Максимальный вращающий момент (Н.м/рпм) | 193/2000-2600 | 202/≤2300 | |||||||||
| Расход топлива (Л/100км) | 9,8 | 6,98 | |||||||||
| Стандарт эмиссии | Евро ИИ | ||||||||||
| Спецификации | |||||||||||
| Общий размер (мм) | Длина | 4900 | 5200 | 4900 | 5200 | ||||||
| Ширина | 1700 | ||||||||||
| Высота | 1980 (стандарт)/2075 (высотой с Полу)/2275 (максимум) | ||||||||||
| Основание колеса (мм) | 2590 | 2890 | 2590 | 2890 | |||||||
| Проступь, фронт/зад (мм) | 1450/1430 | ||||||||||
| Минимальный земной просвет (мм) | 165 | ||||||||||
| Вес корабля обочины (кг) | 1620 | ||||||||||
| Большой вес корабля (кг) | 2420 | ||||||||||
| Вместимость (люди) | 14-15 мест | ||||||||||
| Том топливного бака (л) | 70 | ||||||||||
| Автошины | 195Р15 | ||||||||||
| Управлять | Механизм реечной передачи | ||||||||||
| Подвес | Фронт | Независимый подвес двойными лучами с весной бара кручения | |||||||||
| Зад | Весны лист | ||||||||||
| Тормозить | Фронт | Тип диска | |||||||||
| Зад | Тип гидравлическая система торможения барабанчиков с ракетой -носителем вакуума | ||||||||||
| Тип муфты | Одиночная плита, сухой тип весна диафрагмы с тенсионал амортизатором колебаний | ||||||||||
| Коробка передач | руководство 5 скоростей | ||||||||||
| Максимальный градабилиты (%) | ≥32 | ||||||||||
| Фетурес | |||||||||||
| Стандартный | Опционный | ||||||||||
| Белый цвет, | Двигатель дизеля 4ДЖБ1 с турбо +УСД250 | ||||||||||
| Игрок кассеты АМ/ФМ стерео с 4 дикторами | высотой с Полу крыша +УСД200 | ||||||||||
| Передний подогреватель | Высокая крыша +УСД400 | ||||||||||
| Стальная оправа | Переднее А/К +УСД450 | ||||||||||
| Ремень безопасности для водителя & со-водителя | Спереди и сзади А/К +УСД700 | ||||||||||
| Размякните управление рулем | Усилитель руля +УСД300 | ||||||||||
| Автошина 195Р15 | Окна со стеклоподъемником +УСД80 | ||||||||||
| 15 мест | |||||||||||
| ФМ, радио до полудня/игрок кассеты | Занавес +УСД50 | ||||||||||
| Одиночное КД +УСД60 | |||||||||||
| ДВД + обратное изображение +УСД180 | |||||||||||
| Пол +УСД90 новой версии | |||||||||||
| Новая приборная панель +УСД150 стиля | |||||||||||
| Двухсторонний воздуховод для спереди и сзади А/К +УСД140 | |||||||||||
| Центральные замки с ручкой +УСД150 | |||||||||||
| Алюминиевая оправа +УСД190 | |||||||||||
| Задние счищатель & шайба +УСД90 | |||||||||||
| Заднее земное зеркало +УСД40 | |||||||||||
| Ремни безопасности для всех пассажиров (12 мест) +УСД50 | |||||||||||
| Регулируемый руль +УСД70 | |||||||||||
| Интерьер +УСД70 вишни деревянный | |||||||||||
| Протирка Kроме обнажает +УСД40 | |||||||||||
| Приведите в действие вне зеркал +УСД80 | |||||||||||
| Серебр/золотой/красный/голубой/зеленый цвет +УСД300 | |||||||||||
| Ложный двухсторонний воздуховод для высотой с полу и высокой крыши +УСД90 | |||||||||||
нам нужно ваше полное понимание которого продать корабль или оборудование к вам нет нашей основной цели, мы главным образом ищем партнеров для сборочных заводов как совместное предприятие глобально
Объясните почему мы аранжируем структуру доли завода совместного предприятия:
«65% держится местными акционерами, пока 35% проинвестировано нашим производителем автомобилей Китая»
1, местные акционеры, держа долю 65%, имеет более высокий восторг дела, и этот режим дела лучше для развития завода;
2, местные акционеры, держа долю 65%, могут принять больше поддержки от их местного правительства, банка и потребителей, и фабрика как национальная индустрия;
3, местные акционеры держа долю 65%, отечественные промышленные предприятия более правоподобно для того чтобы получить политики правительства преференциальные для индустриального развития;
4, местные акционеры, держа долю 65%, могут привестись в действие различные осложненные социальные отношения более легкие и улучшаться, которая благоприятна к развитию предприятия.
Наше предпочтение для партнеров совместного предприятия:
Мы предпочитаем работать с капиталистами, промышленниками и предпринимателями, а не сотрудничающ с «содержателями», и никогда не признаваем «режим сотрудничества содержателей». Так называемый «режим сотрудничества содержателя», т.е., содержатель имеет землю, и живет его жизнь путем собирать ренту земли или эксплуатировать крестьян. Те, которые только обеспечивают здание земли или мастерской, не работают и не способствуют никакой оборотный капитал, как раз полагаются на эксплуатировании лессе, вызваны содержателями. Основной путь для содержателей эксплуатировать собрать ренту.
Как местный партнер, если вы только обеспечиваете землю, завод и/или лицензию продукции, и остаток фондов, оборудования, управления и других всех обеспечьте китайской партией, им как раз как местные содержатели для того чтобы собрать выгоды без любого другого вклада. Так, к сожалению, вы нет партнера мы ищем. Мы любим сотрудничать с промышленниками, капиталистами и предпринимателями, теми которые или приниманнсяая за индустрия, с вполне опытов, более соответствующие для быть нашими кооператорс. Наш принцип сотрудничества «работает совместно для того чтобы быть больше и более силен, и достигать беспроигрышная ситуация.»
Мой друг, сделать наш проект пойти хорошо и ровно, пльс прочитанные ниже:
Требования к партнера условия сотрудничества или совместного предприятия:
1,1, ваша мастерская собственной личности: вы имели иметь квадратную мастерскую метра 5000-8000 по крайней мере, и над землей квадратных метров 15000-25000 промышленной.
1,2 себя, наличные деньги:
имейте некоторую необходимую экономическую мощь, емкость вклада над 2 миллиона УСД. (не включите землю, значение мастерской)
1,3, канал рынка: имейте каналов сбыта автомобиля (сеть продаж) или автомобиль ремануфактуринг гаража автомобиля подержанный, или с делами связанными автомобилем.
1,4, ваша политика импортной пошлины страны славная: Ваша политика импортной пошлины страны очень важная, зазор импортной пошлины между автоматическим условием ККД запасной части (совершенно постучанного вниз) и КБУ (полный построенный блок) будут по крайней мере 30-35%; например, импортная пошлина на условии КБУ 35%, условие ККД должна быть 5%
или освободите. Эта термина большинств важный фактор для настраивать сборочный завод в местном. если КБУ с ККД почти такое же, то автоматический завод будет
не имейте космос выгоды.
наш вклад:
дизайн производственной линии + технологическая поддержка + подготовка персонала + наведение инсталлинг&майнтенансе +манагемент оборудования + линия заварки + линия Генеральной Ассамблеи
Если вы можете соотвествовать вышеупомянутым критериям, то позвольте нам продолжайтесь поговорить дальше. Спасибо.
Видео
|
|
| МОК: | 1 |
Хайсе Ван для собрания для сборочного завода совместного предприятия
| Цитата для серии Хайсе | |||||||||||
| ЦЕНА ЭС-ВОРК | |||||||||||
| УСД 9 280 | УСД 9 580 | УСД 11 180 | УСД 11 480 | ||||||||
| Двигатель | |||||||||||
| Модель | Бензиновый двигатель: ДЖМ491К-МЭ (ЭФИ) | Двигатель Деисел: БДЖ493К (без турбочарге) | |||||||||
| Смещение: 2237 кк | (такие же как 4ДЖБ1Т) | ||||||||||
| Тариф силы: 76хп/4600рпм | Смещение: 2771 кк | ||||||||||
| Вращающий момент: 193Н.м/2000-2600 рпм | Тариф силы: 68хп/3600рпм | ||||||||||
| Вращающий момент: 202Н.м/≤2300рпм | |||||||||||
| Тип | вод-охлаженное 4-силиндер, ЭФИ, бензин | Вертикальное, встроенное, который принудило водяное охлаждение, давление поручая, 4 ход, камера сгорания непосредственного впрыска, дизельная | |||||||||
| Коэффициент компрессии | 8.8:1 | 18.2:1 | |||||||||
| Максимальн Сила (хп/рпм) | 76/4600 | 68/3600 | |||||||||
| Максимальный вращающий момент (Н.м/рпм) | 193/2000-2600 | 202/≤2300 | |||||||||
| Расход топлива (Л/100км) | 9,8 | 6,98 | |||||||||
| Стандарт эмиссии | Евро ИИ | ||||||||||
| Спецификации | |||||||||||
| Общий размер (мм) | Длина | 4900 | 5200 | 4900 | 5200 | ||||||
| Ширина | 1700 | ||||||||||
| Высота | 1980 (стандарт)/2075 (высотой с Полу)/2275 (максимум) | ||||||||||
| Основание колеса (мм) | 2590 | 2890 | 2590 | 2890 | |||||||
| Проступь, фронт/зад (мм) | 1450/1430 | ||||||||||
| Минимальный земной просвет (мм) | 165 | ||||||||||
| Вес корабля обочины (кг) | 1620 | ||||||||||
| Большой вес корабля (кг) | 2420 | ||||||||||
| Вместимость (люди) | 14-15 мест | ||||||||||
| Том топливного бака (л) | 70 | ||||||||||
| Автошины | 195Р15 | ||||||||||
| Управлять | Механизм реечной передачи | ||||||||||
| Подвес | Фронт | Независимый подвес двойными лучами с весной бара кручения | |||||||||
| Зад | Весны лист | ||||||||||
| Тормозить | Фронт | Тип диска | |||||||||
| Зад | Тип гидравлическая система торможения барабанчиков с ракетой -носителем вакуума | ||||||||||
| Тип муфты | Одиночная плита, сухой тип весна диафрагмы с тенсионал амортизатором колебаний | ||||||||||
| Коробка передач | руководство 5 скоростей | ||||||||||
| Максимальный градабилиты (%) | ≥32 | ||||||||||
| Фетурес | |||||||||||
| Стандартный | Опционный | ||||||||||
| Белый цвет, | Двигатель дизеля 4ДЖБ1 с турбо +УСД250 | ||||||||||
| Игрок кассеты АМ/ФМ стерео с 4 дикторами | высотой с Полу крыша +УСД200 | ||||||||||
| Передний подогреватель | Высокая крыша +УСД400 | ||||||||||
| Стальная оправа | Переднее А/К +УСД450 | ||||||||||
| Ремень безопасности для водителя & со-водителя | Спереди и сзади А/К +УСД700 | ||||||||||
| Размякните управление рулем | Усилитель руля +УСД300 | ||||||||||
| Автошина 195Р15 | Окна со стеклоподъемником +УСД80 | ||||||||||
| 15 мест | |||||||||||
| ФМ, радио до полудня/игрок кассеты | Занавес +УСД50 | ||||||||||
| Одиночное КД +УСД60 | |||||||||||
| ДВД + обратное изображение +УСД180 | |||||||||||
| Пол +УСД90 новой версии | |||||||||||
| Новая приборная панель +УСД150 стиля | |||||||||||
| Двухсторонний воздуховод для спереди и сзади А/К +УСД140 | |||||||||||
| Центральные замки с ручкой +УСД150 | |||||||||||
| Алюминиевая оправа +УСД190 | |||||||||||
| Задние счищатель & шайба +УСД90 | |||||||||||
| Заднее земное зеркало +УСД40 | |||||||||||
| Ремни безопасности для всех пассажиров (12 мест) +УСД50 | |||||||||||
| Регулируемый руль +УСД70 | |||||||||||
| Интерьер +УСД70 вишни деревянный | |||||||||||
| Протирка Kроме обнажает +УСД40 | |||||||||||
| Приведите в действие вне зеркал +УСД80 | |||||||||||
| Серебр/золотой/красный/голубой/зеленый цвет +УСД300 | |||||||||||
| Ложный двухсторонний воздуховод для высотой с полу и высокой крыши +УСД90 | |||||||||||
нам нужно ваше полное понимание которого продать корабль или оборудование к вам нет нашей основной цели, мы главным образом ищем партнеров для сборочных заводов как совместное предприятие глобально
Объясните почему мы аранжируем структуру доли завода совместного предприятия:
«65% держится местными акционерами, пока 35% проинвестировано нашим производителем автомобилей Китая»
1, местные акционеры, держа долю 65%, имеет более высокий восторг дела, и этот режим дела лучше для развития завода;
2, местные акционеры, держа долю 65%, могут принять больше поддержки от их местного правительства, банка и потребителей, и фабрика как национальная индустрия;
3, местные акционеры держа долю 65%, отечественные промышленные предприятия более правоподобно для того чтобы получить политики правительства преференциальные для индустриального развития;
4, местные акционеры, держа долю 65%, могут привестись в действие различные осложненные социальные отношения более легкие и улучшаться, которая благоприятна к развитию предприятия.
Наше предпочтение для партнеров совместного предприятия:
Мы предпочитаем работать с капиталистами, промышленниками и предпринимателями, а не сотрудничающ с «содержателями», и никогда не признаваем «режим сотрудничества содержателей». Так называемый «режим сотрудничества содержателя», т.е., содержатель имеет землю, и живет его жизнь путем собирать ренту земли или эксплуатировать крестьян. Те, которые только обеспечивают здание земли или мастерской, не работают и не способствуют никакой оборотный капитал, как раз полагаются на эксплуатировании лессе, вызваны содержателями. Основной путь для содержателей эксплуатировать собрать ренту.
Как местный партнер, если вы только обеспечиваете землю, завод и/или лицензию продукции, и остаток фондов, оборудования, управления и других всех обеспечьте китайской партией, им как раз как местные содержатели для того чтобы собрать выгоды без любого другого вклада. Так, к сожалению, вы нет партнера мы ищем. Мы любим сотрудничать с промышленниками, капиталистами и предпринимателями, теми которые или приниманнсяая за индустрия, с вполне опытов, более соответствующие для быть нашими кооператорс. Наш принцип сотрудничества «работает совместно для того чтобы быть больше и более силен, и достигать беспроигрышная ситуация.»
Мой друг, сделать наш проект пойти хорошо и ровно, пльс прочитанные ниже:
Требования к партнера условия сотрудничества или совместного предприятия:
1,1, ваша мастерская собственной личности: вы имели иметь квадратную мастерскую метра 5000-8000 по крайней мере, и над землей квадратных метров 15000-25000 промышленной.
1,2 себя, наличные деньги:
имейте некоторую необходимую экономическую мощь, емкость вклада над 2 миллиона УСД. (не включите землю, значение мастерской)
1,3, канал рынка: имейте каналов сбыта автомобиля (сеть продаж) или автомобиль ремануфактуринг гаража автомобиля подержанный, или с делами связанными автомобилем.
1,4, ваша политика импортной пошлины страны славная: Ваша политика импортной пошлины страны очень важная, зазор импортной пошлины между автоматическим условием ККД запасной части (совершенно постучанного вниз) и КБУ (полный построенный блок) будут по крайней мере 30-35%; например, импортная пошлина на условии КБУ 35%, условие ККД должна быть 5%
или освободите. Эта термина большинств важный фактор для настраивать сборочный завод в местном. если КБУ с ККД почти такое же, то автоматический завод будет
не имейте космос выгоды.
наш вклад:
дизайн производственной линии + технологическая поддержка + подготовка персонала + наведение инсталлинг&майнтенансе +манагемент оборудования + линия заварки + линия Генеральной Ассамблеи
Если вы можете соотвествовать вышеупомянутым критериям, то позвольте нам продолжайтесь поговорить дальше. Спасибо.
